4月汽车销量排行榜前十名/4月汽车销量排行榜出炉

4月份汽车销量排行榜完整

年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾、速腾、RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。

SUV 领域：比亚迪宋 PLUS DM-i 销量可观，其空间较大且综合性能不错。丰田 RAV4 荣放一直以来销量稳定，品牌可靠性受认可。中汽协数据 新能源汽车方面：比亚迪汉 EV 销量靠前，其续航能力和豪华配置受青睐。五菱宏光 MINIEV 持续热销，价格亲民，适合城市通勤。

零售销量榜单比亚迪：排名第一，4月零售销量29万辆，同比微增8%，靠技术驱动加推新品，产品丰富，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二，零售销量21万辆，同比增长84%，“油电并行”开拓市场，新能源转型快，银河系列销量好，油车产品力也强。

TOP2：江铃汽车销量：5036辆 同比：25 江铃汽车在4月份表现出色，凭借着近三成的同比增长，成功跻身排行榜次席。新品牌“大道”的上市，为江铃汽车带来了新的增长点。江铃汽车凭借出色的产品力和市场竞争力，在皮卡市场中占据了一席之地。

汽车四月份销量排行

小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。

汽车四月份销量排行会因不同的细分市场和统计机构而有所差异。乘联会数据 轿车领域：例如比亚迪秦 PLUS DM-i 表现较为突出，它凭借出色的燃油经济性和性价比吸引了众多消费者。还有特斯拉 Model 3，品牌知名度高，在新能源轿车市场有一定份额。

零售销量榜单比亚迪：排名第一，4月零售销量29万辆，同比微增8%，靠技术驱动加推新品，产品丰富，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二，零售销量21万辆，同比增长84%，“油电并行”开拓市场，新能源转型快，银河系列销量好，油车产品力也强。

年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾、速腾、RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。

理想排名掉出前十,问界M9排名第6,四月份SUV销量分析

（壹），理想L系列掉出前十，问界M9交付量排名第六 在这份销量榜单中，比亚迪无疑是最欢喜的品牌，但俗话说“几家欢喜几家愁”，愁的要数理想汽车。曾经的理想L系列最高峰时三款车加在一起都有1万台左右的销量，但到了2024年开始，销量开始出现了下滑。目前买的最好的，是理想L7，在4月份一共卖出了10666辆。

（贰），你能想象，起售价498万的问界 M9卖了51万辆，排在了SUV销量榜的第六位。就算是同一级别的理想 L9，最高月销量也未突破过5万辆。

（叁），其中，问界M9在50万元以上豪华SUV市场中连续10个月蝉联销冠，展现出强大的市场竞争力；问界新M7也荣获2024新势力车型年度销冠，成为市场上的热门车型。这一系列成绩表明，问界汽车在2024年具有较高的市场认可度和销售热度。

（肆），首先是理想，4月份反超问界，以不到700辆的微弱优势，拿回了中国新势力品牌的交付量第一。但是具体看数字，理想4月交付量只有25787辆，同比去年4月份基本持平，而环比3月份下滑了11%。问界的情况还要更糟，4月份交付量25086辆，环比跌幅达到了9%。

（伍），购买这类SUV车型，大家除了看重智能化之外，还会比较看重车辆的乘坐舒适性。在座椅配置方面，问界M9支持女王副驾、第二排的零重力座椅等，并且座椅还支持加热/通风/按摩，能够给用户带来更好的体验感。

（陆），本田CR-V（提供7座版本）：官方指导价在159 - 239万之间，搭载i-MMD混动系统，车内舒适配置丰富，月销量17987辆，是家用混动SUV的优选之一。问界M9：官方指导价在498 - 598万之间，虽然未进入部分销量排行的前十，但作为一款高端混动SUV，其豪华配置和强大性能吸引了众多消费者关注。

4月车企销量排行

车企整体销量排行比亚迪：以超38万辆销量居首，创4月历史新高，乘用车及皮卡出口近87万辆，新能源领域优势显著。奇瑞集团：销量08万辆，同比增3%，新能源车型销量1万辆，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆，领跑中国品牌）。

二）车企出口排名奇瑞集团：1 - 4月份累计出口33万辆，继续保持中国车企出口第一。其在海外市场广受欢迎，瑞虎7登顶A级SUV细分市场，奇瑞品牌连续第二年获Kanta汽车海外类品牌之首。比亚迪：1 - 4月累计出口超23万辆，同比增长110%。4月海外销量达79，086辆，同比增长高达90.8%。

月新势力销量排名生变：零跑首夺第一，反超“蔚小理”5月1日，多家造车新势力新能源汽车品牌公布了4月的交付成绩。其中，零跑汽车以9087辆的交付量，首次夺得造车新势力月交付量第一的位置，小鹏汽车和哪吒汽车分别位列第二和第三。

整体汽车销量：2025年4月整体销量达到了175万辆，同比增长18%，环比下降9%。车企销量排行：比亚迪：以234万辆位居榜首，同比增长3%，环比下降7%。吉利汽车：销量为78万辆，同比增长76%，环比增长1%，紧随其后。

其他车企及车型表现 零跑汽车：零跑T03首次进榜，4月销量达到7156辆，排在第13位，创历史新高，展现出黑马之姿。福特Mustang Mach-E：以6898辆的成绩排名第15，创造了新的记录，主要归因于中国市场运营和墨西哥工厂提效。

在刚刚发布的4月份造车新势力排行榜上，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位，理想汽车紧随其后，销量达到25681辆。哪吒、零跑、极氪等品牌也表现出色，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑，分别位列第7和第8位。

4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼

（壹），月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶，宝马5系前三，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现，奥迪A6强势登顶，4月份销量为13881辆，同比暴增125%，而奔驰C级也是突破3万大关，同比微跌2%，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关。

（贰），豪华品牌方面，奥迪A6以单月15421辆的销量成绩占据榜首，宝马3系、奔驰C级紧随其后，另外奔驰E级、宝马5系和奥迪A4也都进入榜单前三十，豪华品牌还是BBA的天下。SUV市场（统计车型237款）：4月销量61万辆 4月SUV市场销量61万辆，同比增长2%，环比增长36%。

（叁），在SUV领域，最畅销的豪华SUV莫过于奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L了。根据最新的销量数据显示，在今年4月三者各自的销量达到了12868辆、11921辆和10897辆，三者的销量均破万。其中，奥迪Q5L的表现尤为亮眼，虽然目前是三者中销量最低的，但它同比暴增74%，增速远高于奔驰GLC和宝马X3。

（肆），品牌及车型表现传统豪华品牌：宝马2025年2月第四周以0.90万辆登顶豪华车销量榜，X5在6月销量5，714辆，3系7月销量11，199辆；奔驰GLC 7月销量7，514辆，E级7月销量7，700辆；奥迪A6L 1 - 5月累计销量67，004辆，Q5L 7月销量8，436辆。

（伍），本田CR-V排名第六 销量数据：本田CR-V在4月份的销量为11798辆，虽然未能进入销量榜单前三，但其在合资SUV市场中的地位依然稳固。市场表现：本田CR-V作为合资SUV市场中的佼佼者，凭借其良好的口碑、出色的空间表现和稳定的品质，赢得了大量消费者的青睐。

4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后

（壹），月份厂商零售销量排行榜，比亚迪、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪、长安、吉利便少有掉出过前五的排名，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距，至于早些时间我们常见的“日系三杰”如今只能排在第七名开外。

（贰），具体再看各大汽车品牌的表现，共有三个中国品牌进入前十排名，其中，比亚迪排名第一，零售量达到14万辆，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份，比亚迪多款车型的表现可圈可点，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆。

（叁），南北大众依旧占据榜单前两名，其中一汽-大众表现亮眼，单月销量突破16万辆，同比增长11%，反超上汽大众33104辆位居销量榜首。

（肆），乘联会公布的2024年上半年汽车品牌销量排行榜中，比亚迪以惊人的160多万辆销量稳居榜首，将南北大众等传统汽车巨头远远甩在身后。这一销量数据不仅彰显了比亚迪强大的市场号召力，更体现了消费者对比亚迪品牌的认可和信赖。比亚迪凭借其在新能源汽车领域的深厚积累和技术优势，成功占据了市场的主导地位。

（伍），据第三方数据显示，2023年比亚迪品牌累计上险量达到了357278辆，超越一汽-大众和上汽大众总和（343915），正式登顶中国汽车销量第一品牌。