【起亚k5混动版怎么样/起亚k5油电混动版】

起亚K5新能源怎么样?值得买吗?

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

正因如此，我个人认为起亚K5新能源版还是值得购买的。毕竟这款车性价比很大，同时加上我国对新能源汽车的优惠政策，对于我们这样的工薪族来说无疑有很大的诱惑力。说实话，20多万的中型车很多。我就挑了这个。关键是看脸。女生选物品基本都是先看颜值。K5新能源的线条非常运动时尚，开出去还挺时尚的。

起亚K5这车，我觉得还是比较不错的。外形设计是一大亮点，当时在试驾的时候，在高速路口排队取卡，边上的司机都摇下窗户问我们开的是什么车。内饰设计也比较不错，只是我不太喜欢哪个旋钮的设计。另外，我们当时试驾的是0T的车型，动力表现还可以。

其厂商指导价129万，在考虑其新能源属性及配置的情况下，对于预算有限且希望体验新能源车型的消费者有一定吸引力。而起亚K5为汽油中型车，无纯电续航能力，在纯电使用场景和节能方面不如艾瑞泽7e。如果消费者日常出行距离较短，且有充电条件，艾瑞泽7e能更好地满足需求，同时在一定程度上节省开支。

起亚K5插电混动版动力怎么样及K5插电混动EV模式纯电动力怎么样

如果你喜欢按钮式和快速加速的车型，起亚K5插电式混合动力车是个不错的选择。同时，其低油耗和大空间性能也能兼顾家庭日常需求。电动车具有低速大扭矩的特点，在低工况下速度非常快，动力方面完全不用担心。在大多数有电的情况下，K5插电式混合动力会以纯电动起步，起步动作非常平稳。

整体而言，起亚K5混动版的动力表现可以说是相当不错的。另外，起亚K5混动版的电机启动非常安静平稳，深踩油门的时候，发动机介入的动力更加强劲。不仅可以轻松随意超车，现在也不一定需要依赖惯性超车了。完整的发动机和电机舱以及插电位置都很便利，让驾驶体验更加完美。

换代前的起亚K5在乘坐空间方面有不错的口碑，而这款K5插电混动动力上虽然有改变，但从后排的空间表现来看，似乎没有因此受到任何影响，哪怕是高个子坐在后排，也不会有局促的感觉。

而起亚K5 PHEV正是一辆这么优秀的插混车型：仅198-68万元的补贴后售价却能获得远超同级车的体验，电动模式和混动模式的灵活切换足以适应大部分驾驶情况，高达75km的纯电续航里程更是十分亮眼，油耗则低至3L/100km，无论是日常通勤还是长途旅行都是非常完美的选择。

一般。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处ECO plug-in标识，标明了其独特身份。

起亚K5插电式混动车型的动力系统或将采用由0L发动机和电动机组成的混合动力系统，电池组的容量为8kwh，其综合最大输出功率或为205Ps，纯电动模式下续航里程约为43km，总续航里程可以达到966km。

起亚k5混动版缺陷是什么?

（壹），质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

（贰），坐在K5插电式混动的后排空间，后排腿部空间更宽敞，有两拳多，而头部空间有点局促，只有2指，对个子高的人很不友好。后排中间地板隆起较小，舒适性不难。完全可以把脚放在上面，不要和两边的乘客抢位置。起亚K5插电式混合动力车型配备了传统的机械变速箱，有六个前进档。

（叁），起亚K5插电混动电子水泵故障可能会带来一系列问题。电子水泵对于车辆的冷却系统起着关键作用，其故障可能导致冷却液循环不畅，进而引发发动机过热等状况。 故障表现 - 电子水泵故障时，车辆仪表盘可能会出现水温异常升高的警示灯亮起。这是因为冷却液无法正常循环带走发动机产生的热量，水温就会快速上升。

（肆），一般。外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处ECO plug-in标识，标明了其独特身份。