东风日产新天籁2.0标准版的优点和缺点?
然而，这款车型也有其缺点。起步时反应略显迟缓，但中段加速依然强劲。此外，由于车身结构的原因，这款车型不太适合改装，尤其是更换轮毂。车灯亮度不足，但在适当改造后，这一问题可以得到解决。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，天籁可能不是最佳选择。作为一款偏向商务用途的车型，其驾驶乐趣相对较弱。
激烈驾驶保护：连续急加速可能触发过热保护程序，仪表盘提示变速箱温度过高，需停车冷却。冬季低温保护：-15℃以下环境可能出现短暂升挡迟缓，属CVT通病，可通过远程启动预热缓解。 车身工艺焊点与防腐：日产九州工厂生产的车型采用激光焊接+空腔注蜡工艺，南方潮湿地区6年以上车主反馈底盘锈蚀案例较少。
新天籁在驾驶体验和舒适性方面表现良好，尤其是在乘坐舒适性和静音效果上得到了不少好评。然而，车辆在高速行驶时可能会出现风噪和路噪问题，影响驾乘体验。油耗方面，0L车型的综合油耗约为1L/100km，而0T车型的综合油耗则略高，约为3L/100km。
东风日产天籁的车的优点主要包括以下几点：动力平顺：采用四缸发动机与无级变速器的组合，起步加速平顺，不肉，驾驶体验良好。噪音控制优秀：控燥效果显著，路噪和风噪均在可接受范围内，为驾驶者提供宁静的驾驶环境。
发动机（V6）及变速箱（CVT）较好，但从动力上未体现出来，起步较肉。其他缺点如下：底盘偏低，道路通过性不强悬挂过软，弹簧易变形，普遍出现塌尾现象。安全行配置低，无VDC/VSC/ESP（电子车身稳定系统）车身安全性差，媒体已报道一例新天籁在高速路上断裂事件。其他。
全新天籁0动力足够家庭用车。半载，也就是两个人坐，没有问题，动力不突出但是够用，起步加速一般，无级变速响应慢且慢，所以即使5也有这个问题。不追求推挤的感觉，不激烈的驾驶，不追求澎湃动力带来的乐趣，不总是吃饱也可以。
天籁2.0t款驾驶感受
（壹），天籁0T款驾驶感受以动力充沛、舒适优先为特点，兼具一定运动性但更偏向“从容驾驭”风格。动力性能：加速迅猛，低扭充沛天籁0T搭载VC-Turbo可变压缩比发动机，最大功率243马力（179kW），峰值扭矩370N·m，实测0-100km/h加速稳定在6秒区间，动力输出同级领先（优于帕萨特、迈腾）。
（贰），操控：转向系统指向比老款好，驾驶操控直接爽朗，有开轿跑的错觉，但高速变道时较软的悬架会出现推头现象。
（叁），总结天籁VC-TURBO超变擎通过可变压缩比技术，解决了传统内燃机“动力与油耗不可兼得”的矛盾，以6L/100km的低油耗和42秒的百公里加速成绩，重新定义了0T发动机的性能标杆。其技术先进性、燃油经济性及驾驶质感，使其成为消费者追求“开的爽又开的省”的理想选择。
（肆），整体调校偏向舒适，但高速巡航稳定性优异，连续弯道侧倾控制优化12%，方向盘转向比分级可调，兼顾日常驾驶与轻度运动需求。
（伍），天籁0T搭配CVT变速箱在正常使用和保养下是比较耐用的。 发动机方面，0T发动机技术成熟，动力输出充沛且平稳。它采用了可变压缩比技术等先进设计，能在不同工况下实现高效燃烧，减少发动机内部零部件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。
（陆），变速箱匹配Jatco CVT8 HT变速箱：针对0T扭矩（峰值371N·m）特别强化钢带结构，相比自然吸气车型的CVT承受力提升30%。但需注意：激烈驾驶保护：连续急加速可能触发过热保护程序，仪表盘提示变速箱温度过高，需停车冷却。
闲谈2.0L舒适版天籁用车感受
天籁0L舒适版跑高速整体表现较为不错。它在高速行驶时动力能够满足日常需求，0L的发动机搭配CVT变速箱，驾驶起来比较平顺，加速线性，能让驾驶者轻松应对高速上的超车等操作。车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不容易感到疲劳。而且该车的燃油经济性较好，在高速上行驶能节省一定的油耗成本。
当时为什么要选择0L的舒适版呢，因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，真皮材质座椅，方向盘，前排无钥匙进入灯功能。大大提升了用车的便利性。黑色内饰，很温和，偏家居风，温馨扑面而来，打理起来也不会说太麻烦，稍微擦一下就行了。
试驾天籁0 XL舒适版的真实感受如下：空间表现 乘坐空间：身高183cm的体验者将前排座椅调至最低后，头部空间剩余2指，不算宽敞；保持前排位置不变，后排腿部空间为1拳2指，头部空间无余量。对于一辆中型车而言，这样的空间表现中规中矩，后排头部空间略显局促。
天籁0L舒适版在高速路况下的油耗表现较为出色，一般在5L/100km至5L/100km之间。该车型百公里综合油耗约为2L，且只需使用92号汽油，这在一定程度上降低了用车成本。舒适性与操控性：天籁0L舒适版的底盘悬挂调校偏舒适，能够化解大部分震动，为乘客提供舒适的乘坐体验。
款日产天籁一万公里用车体验 作为2021款0L XL舒适版日产天籁的车主，经过一万公里、10个月的驾驶，我对这款车有了深入的了解和体验。以下是我对这款车的详细评价。购车背景与选择 起初，我并未将日产天籁列入购车备选名单中，而是更倾向于购买凯美瑞。
天籁2.0l舒适版跑高速怎么样
（壹），天籁0L舒适版跑高速整体表现较为不错。它在高速行驶时动力能够满足日常需求，0L的发动机搭配CVT变速箱，驾驶起来比较平顺，加速线性，能让驾驶者轻松应对高速上的超车等操作。车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不容易感到疲劳。而且该车的燃油经济性较好，在高速上行驶能节省一定的油耗成本。
（贰），天籁0L舒适版跑高速的表现整体来说是可以的。动力表现：新天籁0舒适版的最大马力为156匹，百公里加速约15秒。虽然与同级别车型相比，动力上没有明显优势，但在日常通勤的城市及快速路上，其动力表现是足够的。在高速行驶时，车速在100公里以内表现良好，但超过100公里后加速会稍显迟缓。
（叁），天籁0L舒适版跑高速整体表现不错。它在高速行驶时有着一定优势。发动机与变速箱的匹配较为成熟，动力输出平稳持续。这使得车辆在加速超车时比较从容，不会有明显的顿挫感。车内空间宽敞，能让驾乘人员在长时间高速行驶中保持舒适的坐姿，减少疲劳感。
（肆），燃油经济性与舒适性平衡：对于追求平稳驾驶、注重舒适性和燃油经济性的车主，天籁0L的动力完全能满足需求。其无级变速（CVT）变速箱在日常驾驶中能提供较为平顺的换挡体验，减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。同时，相对适中的动力输出也有助于降低油耗，符合家庭用户对经济性的要求。
（伍），驾驶感受与优点 动力平顺我所驾驶的2021款天籁搭载了0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力组合在城区驾驶时表现出色，无论是起步还是急加速，动力提升都十分线性，平顺性极佳。特别是在市区堵车的情况下，起起停停的路段几乎没有顿挫感，驾驶体验非常舒适。
2021款日产天籁一万公里用车体验
款日产天籁一万公里用车体验 作为2021款0L XL舒适版日产天籁的车主，经过一万公里、10个月的驾驶，我对这款车有了深入的了解和体验。以下是我对这款车的详细评价。购车背景与选择 起初，我并未将日产天籁列入购车备选名单中，而是更倾向于购买凯美瑞。
款天籁的内饰走的是贴合年轻人的路线，在这方面日产和本田有点相似，他们在迎合中国市场消费特点上，速度明显比丰田要快很多，而且功能分区清晰明了，实用性很好。这次体验了一把传说中的大沙发，确实名不虚传，皮质细腻，软硬支撑性也好。腰部可以上下两个方向调节支撑高度，减少长途驾驶的疲劳。
款天籁这款车综合性能非常好，买了它不会后悔的。这款车的发动机噪音不大，还很静音。不会，这款车购买的人一直很多，因为它的动力充足，内饰和外形都很好看，车辆的性能优越，性价比很高。大，尤其是在冬天的时候，发动机的噪音十分大，离的很远都能听见。我认为买2021款天籁并不后悔。
款天籁的通病主要有后轮吃胎、车机问题、动力及内饰车漆方面的问题。后轮吃胎：这属于设计问题且无法调整。有车主在2021年5月购买的21款天籁，3年左右出现严重吃胎情况，调整无效。5万公里后轮胎被4S店定义报废，且轮毂底盘未磕碰、未负重驾驶。
想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗
（壹），如果很喜欢这款车，自己也不想再多谈判，那么就值得入手，毕竟18万再谈判，价格也优惠不了很大，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车，再降价幅度就很低了，不过在一线城市降价幅度会略高。日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车，也是日产主打的车型之一。
（贰），最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版，送了一些汽车贴膜脚垫，保养工时卷等等，但是必须强制在店内买100万者和车损险，保险算下来总计6000元。裸车价格118万，购置税4万多，全车总落地价格13万元。
（叁），这一套动力总成的话0+CVT开起来是非常舒服的，如果说买来日常代步，家用城市通勤，买0L的就可以满足你的需求，如果说对动力上有需求，就上0T涡轮增压的天籁。全新天籁的整个底盘是偏硬的，偏运动的一个调教，所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。
（肆），低配版本的日产天籁官方指导价在16万元左右，是非常值得入手的，因为这款车型在各方面的表现都比较出色，如果在购买车子的过程中，对于动力和个性并没有太大的需求，这款车子也是完全能够满足家用需求的。
（伍），主要短板动力选择尴尬：0L车型动力偏弱，高速超车信心不足；0T车型起售价268万，比同级雅阁0T贵2万，且配置不如对方（如缺少全速域ACC）。配置分布不合理：低配车型（如2024款0L舒适版）缺乏倒车影像、定速巡航等基础功能，中配才够用。
（陆），日产天籁可以算作一款好车，是否值得购买需结合个人需求判断。以下从优缺点及适用人群两方面展开分析：核心优点性价比突出：作为合资B级车，终端售价可下探至12万多元，在同级别车型中价格优势明显，适合预算有限的消费者。
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