【节日高速免费需要取卡吗/节日高速免费需要取卡吗现在】-小牛新闻-‌真干事网站｜ZeroCarbon Hub

每逢佳节倍思亲，更盼高速免费行，对于广大车主而言，国家在春节、清明节、劳动节、国庆节四个重要节假日实行七座及以下小客车免收通行费的政策，无疑是一项极大的惠民福利，一个看似简单却年复一年引发讨论和困惑的问题随之而来：在免费时段驶入高速公路，到底需不需要从收费站领取那张通行卡？

这个问题的答案，并非简单的“要”或“不要”，其背后关联着高速公路的运营管理逻辑、免费政策的实施细则以及车主自身的通行体验，我们就来彻底厘清这张“卡”背后的玄机。

核心原则：免费通行，以“驶离高速的时间”为准

在深入探讨“取卡”问题前，我们必须首先明确免费政策的核心判定标准，根据交通运输部的规定，节假日免费通行以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。

正是基于这一“出口定免费”的原则，高速公路管理方需要精确知道每一辆免费车辆的入口信息，以便在非免费时段驶离的车辆能够准确计费，而这张小小的通行卡,正是记录入口信息的核心载体。

了解了核心原则，我们就可以根据不同情况，对“是否需要取卡”进行精准解答。

在免费时段开始前驶入，在免费时段内驶离

操作：需要取卡。
原因： 您驶入高速时，免费政策尚未开始，此时您属于正常缴费车辆，您需要领取通行卡作为入口凭证，当您在免费时段内驶离时，收费系统会识别您的车辆属于免费范围，且入口时间在免费前，工作人员会收回卡片或您将其投入指定回收箱，系统做免费放行处理，这张卡证明了您的入口时间,避免了不必要的纠纷。

在免费时段内驶入，并确定在免费时段内驶离

操作：通常不需要取卡，直接通行。
原因： 这是最典型的免费通行模式，收费站会专门开辟免费通道（通常会抬杆放行），车辆可以直接快速通过，无需停留取卡，因为系统判定您从驶入到驶离全程都在免费窗口内,无需记录入口信息。

在免费时段内驶入，但预计会在免费时段结束后驶离

操作：强烈建议取卡！或者遵循当地特定指引。
原因： 这是最容易产生高额费用的“危险区”，如果您在免费时段内驶入，没有领取通行卡，而抵达出口时已超过免费时间，收费系统将无法判断您的实际入口站，在这种情况下，很多系统会默认从“路网最远端”计费，导致您需要支付一笔远超实际路程的费用。
- 正确做法： 在免费时段内驶入时，如果明知无法在免费结束前驶离，应主动驶入收费车道，正常领取通行卡，这张卡会准确记录您的入口时间和站点，当您在收费时段驶离时，只需支付从入口到出口的实际里程费用,公平合理。
- 特殊情况： 近年来，部分地区为了简化流程，在免费时段后期会采取发放“纸质通行凭证”或要求车主在指定时间点（如免费结束前4小时）开始取卡等措施,车主需留意收费站现场的指示牌和语音提示。

在免费时段即将结束时驶入，肯定在收费时段驶离

看似繁琐的取卡规则,实则体现了高速公路管理的精细与公平。

技术保障与证据留存： 在电子收费（ETC）尚未普及时，纸质通行卡是记录车辆信息的唯一可靠方式，即使在ETC时代，对于非ETC车辆或系统故障情况,它仍是重要的备份和凭证。
确保计费公平： 防止部分车辆利用免费政策“钻空子”，也避免了因无法确认入口信息而导致的“天价通行费”争议,保护了守规车主的权益。
车流疏导与数据统计： 通过是否发放通行卡，管理方可以大致预判车流中“潜在收费车辆”的比例，为免费时段结束后的疏导工作提供数据支持,入口数据也是交通流量统计的重要来源。

为了避免不必要的麻烦和经济损失,请您务必做到：

提前规划，心中有数： 出发前，精确计算行程时间,明确自己驶入和驶离高速的时间点属于上述哪种场景。
观察指示，听从指挥： 进入收费站前，减速慢行，仔细观察车道指示牌，是“免费专用通道”还是“收费车道”，按照指引行驶,听从现场工作人员的指挥。
ETC用户，同样注意： 对于ETC用户，系统会自动识别和记录，但需注意，如果您在免费时段内驶入，免费时段后驶出，ETC会正常扣缴全程费用，无需担心计费错误,保持设备正常即可。
免费末端，谨慎抉择： 临近免费时段结束，如果还在路上，最好的办法是选择就近的收费站先驶离高速，再重新驶入，这样，您之前的路段享受了免费，之后的路段重新开始计费,能最大程度节省费用。
保留凭证，以防万一： 如果领取了通行卡，请妥善保管,直至驶离高速时交给收费员或投入指定位置。

“节日高速免费是否需要取卡”是一个动态的、依赖于您具体通行时间的问题。 它的核心逻辑是服务于“以驶离时间为准”的免费政策，旨在实现精准管理和公平计费，作为车主，我们理解了这层逻辑，就能在享受国家政策红利的同时，做到明明白白通行,安安心心回家。

下次节假日飞驰在免费高速上时，当您面对那道收费岗亭，希望您能清晰地知道：这一脚油门，是直接通过,还是需要伸出手去接过那张承载着信息与规则的薄薄卡片。