皮卡多少年报废年限/皮卡多少年报废年限河南

皮卡车几年报废

（壹），不报废的皮卡车有多款，以下为您介绍部分车型： 郑州日产帕拉索：基于锐骐6打造的乘用版车型，2020年10月推出。享受6年免检、无报废期限、节假日高速免通行费等乘用车政策。两驱车型198万起，四驱车型198万起。

（贰），皮卡车是有报废年限规定的。 一般情况：按照相关规定，非营运皮卡的报废年限为15年。这是考虑到车辆随着使用年限增长，其零部件会逐渐磨损老化，车辆的安全性、可靠性以及环保性能等都会受到影响。当达到15年使用期限后，就需要进行报废处理。

（叁），年皮卡报废新规主要内容如下：通用报废标准皮卡属于轻型载货汽车，自注册登记日起计算，使用年限达15年需报废；若行驶里程达到60万公里，即使未到15年使用年限，也需强制报废。

（肆），年皮卡强制报废年限新规的核心内容为：全国范围内皮卡车主流报废规则为15年或60万公里“双标准”强制报废，但存在地区、车辆类型及使用性质的差异化政策。

皮卡报废新规

现行核心规定 关键点一：所有类型皮卡车仅需满足总行驶里程达60万公里即触发报废条件，不再因年限到期强制淘汰。 关键点二：车辆若登记为“轻型多用途货车”（家用属性），额外享受免年检政策（前10年仅需第10年上线检测），进一步降低用车限制。

辽宁皮卡报废年限新规定有明确变化。过去皮卡通常按照轻型载货汽车管理，报废年限为15年。但现在政策有所调整，非营运皮卡已取消15年强制报废规定。只要车辆能通过年检，就可以继续上路行驶。不过，虽然取消强制报废年限，但行驶里程达到60万公里时，车辆会被引导报废。

年皮卡强制报废年限新规的核心内容为：全国范围内皮卡车主流报废规则为15年或60万公里“双标准”强制报废，但存在地区、车辆类型及使用性质的差异化政策。

通用报废标准皮卡属于轻型载货汽车，自注册登记日起计算，使用年限达15年需报废；若行驶里程达到60万公里，即使未到15年使用年限，也需强制报废。特殊情况说明家用皮卡政策：部分地区放宽了家用皮卡报废限制，取消15年年限要求，仅需满足60万公里里程报废标准，例如一些解禁试点城市。

家庭自用皮卡：报废政策：山东交管对于家庭自用的皮卡，已经取消了原有的15年强制报废限制。新规定：改为行驶里程达到60万公里后引导报废。这意味着，只要车辆能够保持良好的运行状态并通过年检，就可以继续使用，直至行驶里程达到60万公里。

皮卡强制报废年限新规以“15年或60万公里”为核心标准，具体如下：通用强制报废条件使用年限方面，皮卡属于轻型载货汽车，需在15年内完成报废。行驶里程上，若未达15年，但行驶里程累计超过60万公里，需强制报废。年检要求为车辆需通过年检，未达标者无论年限或里程均需报废。

皮卡车会取消报废年限吗

截至2024年12月，皮卡“15年报废”规定并未取消，全国各地对皮卡仍执行“使用15年”的强制报废标准。网络上虽流传部分地区取消皮卡15年报废规定，如称辽宁、河北、河南、云南和湖北等地已取消，但经极目新闻记者多方求证，这些均为假消息。

当前皮卡车尚未全面取消报废年限，但政策已出现灵活性调整，家用皮卡若满足行驶里程条件可避免年限报废。 当前政策总览 皮卡车在我国按轻型载货汽车管理，存在两个核心指标：法定报废年限（10年）与强制报废年限（15年）。

皮卡车报废年限的新规 新的政策规定，皮卡车取消了15年报废的规定。

云南省已取消皮卡车15年强制报废年限，仅保留60万公里里程报废标准。 政策背景：试点改革方向 云南省作为国内货车管理改革试点省份，自政策调整后，皮卡车（含家用、商用）不再受原先15年强制报废年限限制，主要监管标准转向实际使用强度考核。